・新年は １/３から 始動～！！
・【お正月四国堪きっぷ」 2020年にあわせて？ ２０２０円
・５００系で アクセスします・・・・
・車いす 対応エリアのドアは 両開きっす
・６号車は そう もと ＧＲＥＥＮ車
・姫路では 通過待ち・・２本
・増設？された喫煙ＲＯＯＭ 窓がないので 酔いそうになりまする・・・
・岡山からは ＪＲ－Ｓ 8000系 しおかぜ 未乗区間をめざします・・
・多客期間は 「いしづち」と分離運転ですが このスジは 宇多津で併結
・＠瀬戸大橋-ＩＮＧ
・本来は ここにも 新幹線が・・・・くるはずだった
（左右に余裕がるのは 新幹線用地）
・あっと ゆう間に 四国が見えてきます～～
・さぁ～ デルタ Δ線へ・・・・
・右手は 高松方面～さっきのマリンライナーとか・・
Δの底辺部分と合流・・・「いしづち」と 同時進入っす・・
・さっそく 併結作業！！
・さぁ～８連となって 制御付き自然振り子（コロ式）の本領発揮！
本則＋３０㌔ 最高１３０㌔運転っす・・
結構傾きます・・・傾斜角度５度ですが
・そうそう この際に調べてみると・・・・
３８１系投入線区の中央西・紀勢・伯備はパンタ◇が架線離線するのを防止防止するために
いわゆる地上設備の改良をした・・・
ＪＲ－ＳとＪＲ－Ｋでは 車両側で台車からワイヤーを引っ張って
架線追従をしているらし・・・ｗｗｗｗ ふ～～うん
列車本数の関係かな・・・技術の進化か・・が
（岡山～瀬戸大橋線では 振り子機能は使わんとか・・・）
～～～～って ゆう間に ＠松山
・なんと！ ８０００系「しおかぜ」にＤＣ２０００系「宇和海」が縦列で 停車！！
確かに利用者は 乗り換え時にUp-Downがないわなぁ～～
・↑ 行先表示にも アンパンマンがぁ～～
・＠向井原で 本来の”予讃線”と分岐（後で戻ってきます・・）
地方交通線/盲腸線の”内子線”が特急が走る本線になってしまった・・
この新線を【内山線】とゆうらしい
（やけんど かなり大規模な線付け替えをしている模様 かつては五郎駅から出ていた）
・＠新）内子Ｓｔ．
・トンネルで ＤＯＮ－ＤＯＮ直進して ＠伊予大洲着
・国鉄再建法の1次廃止対象で 工事が凍結された上、
再度 国鉄で全線が開通された唯一の鉄建公団ＡＢ線らしい・・もう一つは鹿島臨海鉄道の大洗鹿島線
参考）地方開発線（A線）、地方幹線（B線）、主要幹線（C線）、大都市交通線（D線）、
海峡連絡線（E線）、新幹線（G線）、民鉄線（P線）と都市鉄道線
・ここから 未乗区間～～～
・本日の メインイベント・・・＠下灘Ｓｔ．
・戻ってきました・・
・岡山駅ホームは 帰省戻りの方々で 大混雑・・
自由席も満杯でドアが閉まらず・・
・これにて 帰着 なんと 大混雑の影響で
上り【ＮＯＺＯＭＩ】が 軒並み ”遅れ”持ち・・・
～～～
～～～本年もよろしくお願い申し上げます～～～