・２０１９年乗り納め～～年内にＪＲ-ＥＡＳＴコンプリーを目指し 仕事納めの後　いざ　江戸へ～～～０泊３日の旅程っす☆彡彡 ・SUN-RISE（のび）に　乗るな！と　蹴られた：取れなかった　ので・・・ドリーム　ルリエ　再び！！ ・今晩の江戸方面は・・・どうも　上級クラスから　売れているようで・・・ ちゅうか・・・　青春系は　キャパが大きいのか・・・？ ・高知行きは　３台続行　（さすが　年の瀬） ・ダブルデッカーの　３縦列～壮観！！っす　 三菱ふそう：エアロキング　＋ 手前が　【新車！】舶来のもの・・ ・この際調べよう　（笑） エンジン/シャーシ＝スウェーデン・スカニア製（SCANIA） ＢＯＤＹ＝ベルギー・バンホール（Van Hool）らしい～　 「ヨーロピアンスタイル 2階建てバス」：形式ＴＤＸ２４ これでも日本向けに　ダウンサイジングしているそうな・・ 本家は　ＴＤＸ２５：日本の公道では　走れないＳＩＺＥらしｗｗｗｗ・・～～ でかい！！ 西日本-ＪＲＢＵＳの　デザインも・・　ＣＡＢＩＮ系・・？ ・先に　ＪＲ-ＢＵＳ関東が・・・ ・ＧＲＡＮが　間に入って・・ ・青春エコＤＲＥＡＭ　出発！！ ・今晩のお宿～定期便　”ルリエ”　左ほほに　★★★★★・・・５つ星 ・今宵は　ＪＲ-ＢＵＳ関東車 ちなみに　増発便の　”ルリエ”（特等席６席のやつ）は　なんと！！　星６個・・★★★★★★ ＝＝【ＭＩＳＳＩＯＮ】＝１＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・この分岐　大雪　もとい　大切！！ ・無事　山手貨物線から分岐して　”りんかい線”に行かず　蛇窪信号所へ・・ ・東海道貨物線（現：横須賀線）へ合流～ ・Ｍｔ．FUJIも　ちらっぅ～～～ ・＠武蔵小杉で　前面幕が降りたので・・・後部へ～～ ・まさに　東海道貨物線に～～ 右手は　横須賀線・・・ ・ＮＥＸＴ　＝＝　HAZAWA　ＹＯＫＯＨＡＭＡ-ＫＯＫＵＤＡＩ ・京浜東北/東海道/をオーバーハング～～ ・鶴見川～～～ ・南武支線をアンダーＰＡＳＳ～～ ・ここから　いざ　横浜市内短絡ルート＝トンネルへ ・なが～～～～い　トンネルの後・・・ ・東海道貨物線から　分岐して～～～ ・貨物ヤードをアンダーＰＡＳＳ ・抜けると　東急直通線へと抜ける本線と合流～～～ ・ここから・・・液晶も　相鉄Ver． ・さらに　トンネルを抜けると・・・相鉄本線～～～ ・この文字の右に　東急の文字が入る・・・・？ ・なかなかうまい　表記　【直通方面】と・・・ ・Ｅ２３３-7000が　相鉄線に現れる　違和感があるのは　私だけ・・？ ・本線は　東急方面・・・ ・側線の進行が　●　出て