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１２／０３（土）ＡＭ 旭川〜美瑛〜富良野〜滝川＝＝新十津川〜石狩当別〜札幌
そもそも始発のＳカムイで 旭川〜滝川〜富良野の予定が・・ ∵ 富良野線の始発 【休日ウヤ】 やから・・・
【！】
あれ・・・・？ 北の大地の土曜日は Ａダイヤなの・・・？ 設定あるやん！！
ちゅうことで しばし 時間が出来ました・・・っす
こんな表示も・・・２６１系の玉が足りないようです・・（涙）
＃９
予想外の展開になった まぼろし（？）富良野線始発の設定！
＠美瑛・・・・後ろの２連（旭川から〆切扱い）を落とします
極寒の地 ／ しかも 早朝 で 大変な作業です・・・
 
北の大地の 日の出・・・・・ です
さぁ〜 太陽が 出ました！！
新富良野プリンスＨ・・・・
左手の根室本線 富良野〜滝川が 未乗車区間・・・・・
凍てつく・・・・！！
北の熊さん を 迎えて 交換で 滝川を目指します・・・
＃１０
  
 
なんだか〜ひさしぶり（？）の電化区間
滝川→新十津川へは 力技の短絡手段・・・・・タクシーで 移動・・・・・
そう 始発列車が 最終列車・・・・１本／day と（ になってしまった・・・） いう 路線
始発列車（兼 最終列車） がお出まし・・・・・・です！！
＃１１
じつは この区間（〜石狩月形）は タブレット閉塞でした・・・
 
＠石狩月形・・・タブレット回収 
で もって 北海道医療大学駅からは、近郊電化区間に・・・ なんとも不思議な路線
 
列車改札は 近郊区間でも・・・
同じ鉄路を 交流近郊型が ６連で やってきます・・・・ねん
＃１２
まだ 二日目 午前・・・っす |
＜Ｗｉｎｔｅｒ-ｖｅｒ．＞ 
-３- 
