|
夏の暑さはもとより
貧血 もとい・・・＜＜鉄分欠乏症＞＞とセルフチェックで 自己診断をしまして・・・・（汗）
いざ・・・ＦＲＥＩＧＨＴの聖地のひとつへ ＧＯ・・・・！！
天下分け目の戦い ＠関が原を 過ぎれば あと少し・・・
右上には 勾配緩和迂回ルートが分岐・・・ 
さぁ〜
ＦＲＥＩＧＨＴ-ＴＲＡＩＮ・・・・＠ＯＮＥ ＯＦ ＨＯＬＹ-ＳＰＯＴ ＩＮ ＪＡＰＡＮ ＜ＫＩＹＯＳＵ＞
なんと！！ 雨・・・・・・・・・
ＦＩＲＳＴ-「レ」は、桃釜１００番台の ＬＡＳＴ-Ｎｕｍｂｅｒ！ といいたいところですが
ＬＡＳＴ-Ｎｕｍｂｅｒ の 一つ前の １７２番
ＮＥＸＴ ＥＦ６６-100番台の後期型・・・ＢＯＤＹ下の 細いＢＬＵＥ-ＬＩＮＥが 目安 （最近知った・・）
ちなみに ＨＥＡＤ-LIGHTも 角形
ＮＥＸＴ いわゆる 「ゼロロク」が 早くも ご登場 ♪ （本日 稼動している ゼロロクは ３機・・）
そもそも 昭和４３年登場とは 思えない ＤＥＳＩＧＮ／ＦＯＲＭＥ
通称 赤ホキ が やってきました・・・・
よく見ると・・・・・後ろからは 特急「ひだ」が 追撃中・・・！
関西圏では 列車線を 貨物列車と特急が 線路を共用しているので・・ちょっと 新鮮！！
逆方向からも 赤ホキ 登場 ！
凸 の原色機 ♪
ＥＦ６５も・・・・・+1000やから 元ＥＦ６５−１０９３ ＰＳ２２Ｂ搭載ですかね・・
ＥＦ６４-1000 ＋ ＥＦ６６の 重連・・・・６６は 次位ムドながら 異形式重連 ＦＩＮＥ
上り普通列車停車中に・・・６４Ｗに 行かれてしまった・・・・（涙）
これ 見て ＜牡蠣＞の 生食をしたくなるのは・・・・わたしだけ・・・・？
気がつけば ２両だけになってしまった ＥＦ６４ の 広島更新色・・・
が 連発できてくれました・・
本日 ２機目の 「ゼロロク」 ♪
これ・・・・↓ 旅客線をスルーで 走る レアな 列車 210の一次やね パンタは ＰＳ２２Ｄ？
コンマ数秒の差で 貨物線を走る ２１０と 並走！！
このあと・・・６４Ｗ 凸Ｗが どうも こなくなったので 撤収・・・・・（涙）
にゃあごや・・・・↓
おっと これか・・・・重連が ピタッとこなくなったのは・・・・・・ううん
まとめ・・・・・
出陣されたみなさま お疲れさまでした・・・・・・・・・・・・・・・ |
