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ちょいと所用で ＴＯ ＴＯＫＹＯ・・・・・・
 Ｎ７００改造 advance(d) ・・・・Ｎ７００Ａ
編成記号は ＜ Ｚ ＞→ なんと＜ Ｘ ＞ 100系の Ｔｗｄ 編成ナンバー復活！！
 CASＳIOPEIA と 北斗星が 同日で走るのも あと 半月
メイン業務の間に・・・
ＧＯ ＵＥＮＯ・・・入線には まにあわんだ・・・
・ ならば ＤＡＳＨで 尾久への 推進返し 狙い ＠鶯谷 （自分の蔭が うつってたりして・・）
・ おっと・・・ファインダーを覗いていると・・新嫁ぎ先になった 燕尾服が・・！！
あと ０．５秒違ったら 並んでたのに・・・・・  
・ 気を取り直して ＜ 栄光の ２列車  ＞ 狙い！！
なんとここでも 燕尾服 と 東武車スペーシアの離合が （隔世の感やね）
おっっと 宴：４８５系からの改造車
1号車：クロ484-3（旧クハ481-22）「いこい」 - 定員24人（改造・大船工場）
2号車：モロ484-5（旧モハ484-37）「ろばた」 - 定員24人（改造・大宮工場）
3号車：モロ485-3（旧モハ485-37）「はなやぎ」 - 定員28人（改造・大宮工場）
4号車：モロ484-4（旧モハ484-56）「にぎわい」 - 定員24人（改造・大船工場）
5号車：モロ485-2（旧モハ485-56）「ほほえみ」 - 定員28人（改造・大船工場）
6号車：クロ485-1（旧クハ481-25）「へいあん」 - 定員24人（改造・大宮工場）
待つこと １時間 落雪対策での３０分落とし・・・・かつ ３０分ＤＥＬＡＹ・・
き
ま
し
た
  
うむ・・・？
・・まだ 時間がある・・・じょ・・・ 
２レの推進回送を撮るか１８５系にするか ∞
185-200の斜めストライプ ： これは・・・・登場当時は、、、、、＜ なかった ＞
伊豆急行車も ＪＲ線に 入る しかも ３代目？
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