2010/08/14   ・・・  青春18切符の旅・・・東北編(5)

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  @高田-長野-松本-辰野-飯田―豊橋へ               
 

飯田線完乗=6時間鈍行の旅= に挑戦!!

さて 翌日は これまた 特急車 183・189系+E257系の乗り継ぎです

快速「妙高」で長野に入り・・

快速2530M が E257系の普通列車運用

これに乗って 先行している「みすず」を追っかけます

かねてからの念願の「飯田線」なかなか乗りつぶす機会がなかったので今回思い切って鈍行6時間の旅・・

           飯田からは 313系の運用で 居住性がよくなり ありがいっぅ!!

辰野で 快速「みすず」に追いつき・・いよいよ飯田線の旅へ・・・(ダイヤ改正のたびに停車駅が増えて 快速とゆうのは 名ばっかりで 鈍行ですけど・・)

4社私鉄豊川鉄道鳳来寺鉄道三信鉄道伊那電気鉄道を一本にした線 

元阪和電鉄(現JR阪和線)がそうであったように ここも元私鉄だったので駅間も短い・・

場所によっては 線形が 通称Ω(オメガ)カーブもあったりして 

          人間が自分の足で 走ったほうが速い所もあったりなんかする これが・・・

                     鼎(かなえ)==よめんし 書けん

特急「伊那路」対向待ち

トンネルの中は 湿気でもやっている・・・中を 進行!!

119系国鉄時代新製造車両 旧国電置き換え用

秘境駅 皇太子妃 雅子さまの 婚姻時から 一大ブーム!!「小和田」駅

「中井侍」 中井さんって 侍・・・すごい駅名!!

中部天竜 - 水窪間

「渡らずの橋」!!向こう岸に一端「いくけんど また戻ってくる

本来ならトンネルで抜きたいところが

中央構造線で、地すべりのする不安定な地盤の崩落を回避するための妙案の成果

大府からは 列車を乗り換え 武豊線 キハ75をチョイス

東海道本線上は その強力エンジンにものをゆわせ

                                近年の高性能電車にも引けをとらない 120`で 進行!!気動車やでぇ・・あっぱれ!!

この武豊線も 近い将来電化されるとのこと・・

・・最後は アーバンライナーのお世話に・・・

 

    →ここまで・●・ありがとうございました・・