2010/01/09    ・・・ 終焉の 485系狙いで東海道線にはりつき

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@ JR京都線 もとへ 国鉄東海道本線のほうが しっくり やね・・・              
 

きょうは 新年初の「鉄分」補給day・・・ 

大幅減便が プレスされた485系を見に・・・・

まずは、大阪駅にて 485系金光臨狙い・・・ 

波動用の非パノラマ編成=A10編成が運用にはいることを期待して出陣・・・

来ました!!・・・予想通り <<A10>> 一本だけ残る非パノラマ編成

あれぇ!! A10 ですが 方転したまま 運用にはいってます・・              ちゅうことは Tsc-480は最後尾・・・です

いました いました ご無事で・・・Tsc480-2301 

グリーン小窓に高運転台しかも非貫通・・・となりは103−800 国鉄時代のようです

小窓+高運転台+非貫通 = なんともいえない レアな姿です・・

きょうは、京都方が 1号車・・・です

223-0とのならび・・・

これぞ 「A10」編成の 証

Zoom流し・・・

いってらっしゃい・・・

さぁ 8:30の新快速で 山崎へ 向かいます 途中 高槻-島本間で <雷鳥4号>と離合

山崎にて 4009M 雷鳥9号 

長岡京に移動して 4008M 雷鳥8号 221系と併走でやってきました・・・

4013M 雷鳥13号・・・・架線柱が おかをに かかってしましました 没・・

4015M 雷鳥15号 4004Mの返し運用みたいです・・・

島本にて 4016M 雷鳥16号

こないだまで A編成で 雷鳥の一翼をになっていた・・のに・・・北近畿の入庫回送

    <<ちゅうことで では また・・・・>>