朝の平日ラッシュ時の各駅停車は、

　　　　　住吉東で　２分間隔でやってくる優等列車の２本や３本退避が

　　　　　　　　　　　　　　【日常茶飯事】

まずは、上りに２０００系ＺＯＯＭＣＡＲが　退避　下り方は、１０００系Ｐａｒｋｓラッピング車

下り通過線は、特急りんかん３００００系　特急車の重連

下りの２列車を　アップで・・・・

Ｐａｒｋｓラッピング車は、かをつきが　「バッタ」みたいですね・・・・

今度の４番線　退避の各駅停車は、元６１００系　今は、台車を履き直した６３００系

優等列車をまちます・・・

来ました・・・・一本目の上り＜急行＞６０００系

二本目通過・・・

下り通過線には　泉北５０００系が　場内入線・・・本日　初の　４本並び！！！

各駅停車　なんばへ向け発車・・・・おまたせしました・・・・

おおおっぅ！　次の上り通過は、最近スカートを履いて　顔がりりしくなった　泉北３０００系・・・

どんどん抜かれます・・・

泉北７０００系のお出ましです・・・

平日朝　しかも上りのみ　走る【泉北区急】　堂々の１０連

微妙な　４並び・・・

泉北７０００系のテールランプのＬＥＤは、こうやってみると　【黄色】にみえるんですね・・・

身をくねらせて　上下の各駅停車が　発車と入線・・・

おおおっぅ　下り通過線は、泉北の新鋭　７０２０系・・・通過！！

通過標識灯の黄色い　ＬＥＤがきれいです・・・・

今度の４番線は、最近Ｐａｒｋｓラッピングから　南海ＣＩ塗装になり　本線から転属してきた

　　　　　　　　　　　　１００３Ｆ

南海６５００と泉北３０００・・会社は違えど　生まれは　東急車輛の　兄弟車

泉北３０００系の　スカート未装備車・・・まもなく　見納めか・・・

来ました　上り　特急車の重連　堂々の８連です

３００００系は　特急【りんかん】重連運転のため　スカートに切り込みと

自動連結器が装備され　登場時の姿とは　かわりました

【りんかん】続行の急行は　２０００系ズームカーの　＜こうや花鉄道＞ラッピング車

通勤車では　唯一悲貫通の８連　泉北５０００系　　通過！！

泉北車は　この５０００系から　川崎重工製造に変わりました

１５０３Ｆが　帰ってきました

１０００系一次車の幅狭車　　二次車以降は　幅広のすそ絞り型で　増備されたので

１０００系の中でも　このスタイルは１００１Ｆ〜３Ｆの　３編成しかありません

今日の【快速急行】　一番電車

さっきの上り【りんかん】の返し・・・高野山方４連は　特急【こうや】

後ろ４連は【りんかん】橋本切り離し編成の　２列車併結運転

またまた　４列車並び

２０００系ズームカー　付属編成（２連）×３の三重連　　パンタグラフも６丁あります